Нельзя сказать, что директор Центра автоматизированных систем управления ПАО «Ураласбест» Глеб ПАШКИН,...

Нельзя сказать, что директор Центра автоматизированных систем управления ПАО «Ураласбест» Глеб ПАШКИН, представитель известной в городе и на комбинате трудовой династии, увлекается мотоциклами во множественном числе. Потому что байк у него один, импортная «Ява», которую купил его папа Владимир Нектарьевич.
Каким образом владение этим транспортом переросло в хобби, Глеб Владимирович рассказал корреспонденту «Асбестовского рабочего»:

– Когда пошел учиться в автошколу в 18 лет, водительских прав категории «А» не получал. Мама запретила. Хотя отец был не против, в семье была «Ява 250» 1963 года выпуска. Отца не стало, я восстановил утерянные документы на мотоцикл. В ГАИ удивлялись, как его регистрировать: ведь уже не существует такой страны, как Чехословакия. Три года назад сдал на категорию «А» и начал ездить на «Яве» почти постоянно.

Ее и во времена моей юности называли старушкой, а сейчас это уже раритет. Как только началась эксплуатация в рабочем режиме, пришлось сделать капитальный ремонт – полностью разобрал и собрал двигатель.

Ремонт доставляет мне удовольствие: сначала чувствую - что-то работает не так, затем нахожу неисправность, сам ее устраняю. Иногда это происходит в пути. Однажды забился карбюратор, пришлось прямо на обочине его разобрать и прочистить. Мотор заработал, как новый!
Знакомые советуют мне заняться реставрацией. Но мне больше нравится, когда по мотоциклу видно – он не в гараже стоит, а полноценно эксплуатируется. В этом году у него юбилей – 60 лет.

В магазинах и с рук можно найти детали для «Явы», которые были выпущены давно, но ни разу не использовались. Но стоят они неоправданно дорого. Поэтому я приобрел с рук четыре мотора. Перебрал их, получилось два рабочих двигателя. На одном езжу сейчас, второй оставил как резервный.
Представление о том, как ремонтировать технику, у меня – с детства: с отцом в гараже ремонтировал и машину, и велосипед, и эту «Яву».

В 1963 году папе было 17 лет. Он не без помощи своих родителей купил мотоцикл. На нем катал любимую девушку, с которой познакомился в школе и потом взял в жены – мою маму Татьяну Борисовну. Рассказывал мне, что ездил на рыбалку с юности, а потом стал брать с собой меня или старшего брата Дмитрия. По абсолютному бездорожью ездили до озера Ирбитского: на другой технике через лес не пробраться.

Отец проездил на «Яве» без аварий. Хотя на старом одометре застыла цифра 30 с лишним тысяч километров, пробег гораздо больше: никто не помнит, когда счетчик сломался. Аккуратно, как отец, стараюсь ездить и я. За руль любой техники надо садиться с холодной головой, а за руль мотоцикла – тем более. Крайне важно соблюдать не только Правила дорожного движения, но и меры предосторожности на дороге. Об этом я всегда говорю своим детям.

Если Варвара не проявляет особого интереса, то шестнадцатилетнего Льва учу управлять мотоциклом, не по дорогам общего пользования, конечно. Жена Евгения тоже относится к моему увлечению позитивно. Как-то отвез ее в вечернем платье на встречу одноклассников в кафе. Иногда выбираемся семьей на природу: мы с сыном – на двухколесном транспорте, а Женя и Варя – на машине.

Всей семьей ездили на мотосвадьбу и байк-слет на базе отдыха «Разлив». Что примечательно, незадолго до слета в Центр АСУ устроилась на работу программист Дарья СОЛДАТОВА – дочь байкера, который женился в тот день. Дарья тоже получила водительское удостоверение категории «А» незадолго до праздника, чтобы приехать на свадьбу к отцу на своем мотоцикле. Как оказалось, среди коллег есть еще несколько человек, которые увлекаются мотоциклами, среди них – программист Александр БЕРСЕНЕВ, а в многодетной семье начальника службы связи Олега МАРТОВА нет мотоциклов только у жены и дочки. Так в Центре АСУ сформировалось свое мотосообщество.

Для каждого мотолюбителя байк имеет свое, особенное значение. Мне важно практическое использование: на мотоцикле часто езжу на работу, в сад, в лагерь «Заря» к дочке. А особое значение придает то, что все друзья родителей помнят «Яву», с ней связано много моментов из их молодости... Поэтому для меня наш «пашкинский» мотоцикл – это в первую очередь память о маме и папе.

П. РАЗНИЦЫН.
Фото из личного архива Г. ПАШКИНА.
"Асбестовский рабочий" от 10 августа 2023 года.
#асбест #ураласбест #ар_профессионалы #хобби #ар_увлечение #увлечение #досуг